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好消息!连镇高铁成功上跨沪宁城际,南京到连云港就要通高铁啦
5月12日,现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,连镇高铁完成全线钢梁架设施工,成功上跨沪宁城际。

现代快报讯(记者 刘伟娟)5月12日,现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,连镇高铁完成全线钢梁架设施工,成功上跨沪宁城际。其中,连镇高铁连淮段已于2019年12月16日开通运营,淮镇段最快11月底具备开通运营条件。届时,南京到连云港将首次开通高铁。



△施工现场 中国铁路上海局集团有限公司供图

据悉,5月9日凌晨,在连镇高铁镇江联络线工地上,随着最后一片钢箱梁精准地落位在架设完成的钢盖梁上,标志着连镇高铁全线钢梁架设任务施工完毕,为后续架梁铺轨及通车创造了有利条件。

连镇高铁镇江联络线左线跨沪宁城际特大桥共计7榀钢盖梁和6孔钢箱梁,钢盖梁最大重100吨,钢箱梁最大重66吨。建设单位进行了13次封锁,奋战了100多个昼夜,并投入了一台400吨履带吊,完成了总重约1048吨的钢梁架设,克服了作业面狭窄、施工周期短、安全风险高等难题。

沪宁城际列车运行繁忙,完成一次钢梁架设,需封锁线路长达180分钟。为确保大型吊装设备顺利进行,吊装前期,建设单位已完成吊装作业平台填筑任务,每层碾压后再行检测,保证承载力满足设计要求。吊装过程中,驻站联络员和现场防护员紧密配合、加紧盯控,测量人员全程实时监控、及时纠偏。整个施工过程做到标准化、程序化、规范化,确保了钢梁在有限的封锁时间内精准落位。至此,一座上跨沪宁城际的“钢铁巨龙”横空出世。

现代快报记者了解到,连镇高铁自连云港站引出,经既有青岛至盐城铁路董集站,向南与徐盐高铁在淮安交汇,经高邮、扬州等地,跨长江后终至镇江,正线全长约304.88公里,设计时速250公里。其中,淮镇段起自淮安东站,途经高邮市、扬州市,至镇江站,正线全长187公里,设宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港、泰安镇、江都、丹徒、镇江等站。

待连镇铁路全线通车后,连云港到南京将首次开行高铁,行程时间将缩短至2个多小时。届时,作为省会城市,南京至省内其他12个市都开通高铁。这对完善苏北铁路网,提升南京省会首位度,加强省内交流都具有重要推动作用。


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